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动力天空彩的三个发展阶段

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019-09-04     浏览次数:    

动力天空彩从诞生发展到现在有了几十年的历史,其发展经历了三代。 

第一代动力天空彩:分体式的,天空彩箱体由其尾部和本体通过四个螺栓连接,这样制造装配比较容易,但天空彩的刚性不强,精度不高。扭矩也较小,转速低,不超过3000rpm。密封性差,容易发生冷却液渗漏,造成天空彩内部损坏。这是早期的动力天空彩产品,目前用在入门级的车削中心上。  

第二代动力天空彩:天空彩采用整体式设计,整个天空彩箱体是一个整体,这样制造装配难度极大,但天空彩的刚性和精度均大大提高,扭矩增大。转速提高到6000rpm。采用顶级骨架油封和多层迷宫防水设计,防水性能得以成倍提升。但这一阶段动力天空彩仍然采用角接触球轴承,耐过载能力较差,容易在球表面形成死点,导致动力天空彩精度降低。

第三代动力天空彩:提升腔体的加工精度和装配的精度,采用带预紧的双圆锥滚子轴承,保证转速、温升和噪音比较采用角接触轴承天空彩无差异,但天空彩的过负载能力和使用寿命均几何倍增,发挥出与小型加工中心主轴相当的功效,有效地降低昂贵的天空彩固定投资。

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